Começou nessa segunda-feira (14/03) a segunda etapa do Exercício Carranca V, na Base Aérea de Florianópolis, chamada EXINT (Exercício de Integração).
Até o final dessa semana pilotos e
tripulantes realizarão simulações de busca e salvamento na terra e no
mar. Os helicópteros, aeronaves e embarcações utilizados nas missões são
acionados por dois centros de coordenação de salvamento ativados
temporariamente na base aérea.
Para que essa operação seja possível,
durante a primeira etapa da Carranca, realizada entre os dias 09 e 12 de
março, foi realizado o treinamento e a formação de 73 pilotos e 127
tripulantes que atuam nas funções de observador SAR, operador de
equipamentos especiais, mecânico de voo, resgateiro e operador de rádio,
algumas das funções essenciais em missões de busca e salvamento (SAR).
É o caso do Sargento Alves, mecânico de
aeronaves do Esquadrão Puma, sediado no Rio de Janeiro, que opera a
aeronave H-36 Caracal. Há dez anos o Sargento Alves trabalha na unidade e
já atuou em várias operações SAR. "Esse exercício vem coroar todo o
trabalho que a gente faz em sede com o H-36, é a oportunidade mais
próxima do real que temos de aprimorar uma das atividade cumpridas pelo
Esquadrão Puma, a busca e salvamento", observou.
Por trás de cada decolagem para cumprir
esse tipo de missão existe uma equipe preparada e capacitada para
realizar as ações de coordenação. Nessa edição um total de 24 militares
que atuam nos quatro Centros de Coordenação de Salvamento Aeronáutico,
conhecidos como Salvaero, também passaram pela primeira etapa da
operação aprimorando conhecimentos para agora colocar em prática o que
foi treinado.
O primeiro dia de operação foi marcado
por uma enorme interação entre as unidades aéreas, executoras da missão,
e os centro de coordenação de salvamento.
"O ambiente criado pela direção do
exercício se aproxima muito de uma situação de busca real, todos os
segmentos envolvidos em uma missão estão representados no exercício, por
exemplo, o contato com as tripulações das aeronaves, com a investigação
de acidentes, atendimento de urgência e hospitais. O momento do
acionamento é inopinado, como acontece em uma situação real", relatou o
Capitão Edivaldo Cardoso dos Santos, que atua no Terceiro Centro
Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA III),
localizado em Recife.
No dia a dia essa capacidade operacional
é utilizada pelo Sistema de Busca e Salvamento Aeronáutico Brasileiro
(SISSAR), responsável por uma área de 22 milhões de quilômetros
quadrados. O principal objetivo de ano é o treinamento das equipes que
atuarão durante os jogos olímpicos RIO2016, em agosto.
A Carranca é o maior exercício de busca e salvamento da América Latina e termina na próxima sexta-feira (18/03).
Fonte: FAB
