Carta de intenções propõe a criação de Centro Tecnológico de Helicópteros em Itajubá (MG)

Brasília, 18/10/2011 – Carta de intenções propondo a criação de um Centro Tecnológico de Helicópteros, destinado a ampliar a liderança brasileira na indústria aeronáutica da América do Sul, foi assinada pelos participantes do Seminário sobre o  Desenvolvimento do Setor Aeronáutico de Asas Rotativas no Brasil, realização em Itajubá, Minas Gerais, nos dias 6 e 7 deste mês.

O evento, promovido pela Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI), Helibras e Universidade Federal de Itajubá (UNIFEI), teve como objetivo incentivar pesquisas, o ambiente de negócios e as perspectivas para o setor aeronáutico de asas rotativas (helicópteros). Os participantes consideraram promissor o futuro da indústria de helicópteros no Brasil, mas ressaltaram que, além da produção das aeronaves, é necessário aprofundar a realização de pesquisas que permitam ao Brasil ter mais autonomia tecnológica nesse segmento industrial.

Versão online do Sistema de Informações Sobre o Tráfego Marítimo é instalada no NAe “São Paulo”

Monitor do SISTRAM é instalado no COC-N

No dia 02 de setembro, foi concluída a instalação, a bordo do Navio-Aeródromo (NAe) “São Paulo”, da versão online do Sistema de Informações Sobre o Tráfego Marítimo (SISTRAM), desenvolvido pelo Centro de Análises de Sistemas Navais (CASNAV).

O SISTRAM foi instalado em duas estações de trabalho distintas: uma localizada no Centro de Operações de Combate do Navio (COC-N), visando atender às necessidades do NAe “São Paulo”, e outra no Centro de Operações de Combate da Força (COC-F), para as demandas dos Comandos de Força embarcados nas comissões operativas.

Rebocador de Alto-Mar “Triunfo” faz primeiro exercício de lançamento de minas em mar aberto

Sistema de Lançamento de Minas preparado para lançamento em mar aberto

No dia 12 de setembro, o Rebocador de Alto-Mar “Triunfo”, subordinado ao Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Nordeste, realizou o primeiro exercício de lançamento de minas em mar aberto. A comissão teve o propósito de verificar o funcionamento do Sistema de Lançamento de Minas (SLM), recentemente instalado, bem como avaliar o desempenho do navio quanto a sua capacidade de minagem, no tocante à precisão e procedimentos para o lançamento de um campo de minas. O SLM foi projetado pela Diretoria de Engenharia Naval e fabricado e instalado pela Base Naval de Natal.

MMRCA última cartada hoje a qualquer momento

Serão abertas a qualquer momento pelo  Comitê de Negociação do Ministério da Defesa Indiano, as duas propostas de US $ 12 bilhões dos grupos Dassault e Eurofighter para o programa indiano MMRCA .

Segundo o Live Fist, um representante designado de ambos os finalistas – Dassault e Eurofighter – serão convidados pelo Ministério da Defesa a  autenticar os seus respectivos envelopes contendo as suas propostas, antes que este seja aberto.

Ambas as propostas terão seus conteúdos lidos em um pronunciamento para todos os presentes e posteriormente as propsotas serão assindas pelos membros do conselho dee negociação do Ministério da Defesa. A qualquer momento.
 

Apresentado às Forças Armadas alemãs o primeiro Euro Hawk

“Euro Hawk” UAV – derivado do RQ-4 Global Hawk

Após um voo direto entre a Base Aérea de Edwards, na Califórnia, e Manching (Alemanha), foi entregue às Forças Armadas alemãs no dia 12 de outubro o VANT Euro Hawk, que será submetido a ensaios de voo em 2012.

O Euro Hawk representa a primeira configuração internacional do RQ-4 Euro Hawk High

F-X2: Celso Amorin diz que Brasil precisa urgente de novos caças

O Ministro da Defesa Celson Amorin, que está em visita na França, deu uma entrevista a jornalistas nessa terça-feira e comentou a reunião que teve com o Ministro da Defesa da França, Gerard Longuet. Dentre os assuntos, a compra de novos caças para Força Aérea Brasileira, o programa F-X2.


“O Brasil precisa urgentemente comprar caças novos e podemos estabelecer um prazo de 2012 para completar essa compra”, disse o Ministro da Defesa, Celso Amorim, na terça-feira. ”Há uma

Conheça os prováveis sucessores dos ônibus espaciais

Futuro incerto

Os ônibus espaciais ficaram na história, mas as discussões continuam entre os políticos norte-americanos, com o orgulho ferido por terem “perdido o acesso ao espaço”.

Sem uma nave própria para enviar astronautas ao espaço, e com um orçamento que é menos de 40% do que era há uma década, a NASA está apostando no setor privado.

E, na falta de uma, a agência espacial norte-americana agora se vê às voltas com nada menos do que cinco projetos de naves espaciais.

Se tamanha dispersão é uma distribuição de riscos ou se revela uma total falta de foco, somente o tempo dirá.

Aqui estão apenas os desenvolvimentos em estado mais adiantado, já que os incentivos diretos e as sinalizações recentes da NASA sobre uma “privatização do espaço” estão entusiasmando cada vez mais a iniciativa privada a criar novos veículos espaciais.

A pressão feita sobre a NASA com o fim do programa dos ônibus espaciais levou a uma antecipação da primeira missão privada à Estação Espacial Internacional.[Imagem: SpaceX]

SpaceX – Dragon

A SpaceX é a líder na corrida por uma nova nave norte-americana.

 Sua cápsula Dragon fez o primeiro voo de teste, com sucesso, há cerca de um ano.

Agora, já há um voo até a Estação Espacial Internacional agendado para o fim de 2011 ou início de 2012, incluindo uma atracação – para simplificar e baratear o projeto, a nave não tem um sistema de atracação automático, devendo ser capturada pelo braço robótico da Estação.

A empresa já tem 12 missões programadas para a Estação para levar cargas.

No caso de levar astronautas, a SpaceX estima poder levar até sete em cada viagem, com cada passagem custando cerca de US$20 milhões.

A Dragon é uma nave reutilizável, descendo de pára-quedas no Oceano. Mas a empresa já acena com um sistema de desaceleração que a traga de volta suavemente para um pouso no solo.

Outra novidade é que o escudo térmico da Dragon é capaz de suportar o calor gerado pela reentrada da sonda em alta velocidade, como as que ocorreriam em missões além da órbita baixa da Terra, incluindo a Lua.

 A SpaceX também está desenvolvendo o Falcon Heavy, que deverá ser o foguete mais potente do mundo.

Boeing – CST-100

O CST-100 está sendo desenvolvido de forma a ser o mais flexível possível quanto aos seus objetivos.

E o objetivo primário, como não poderia deixar de ser, é o de levar suprimentos e astronautas para a Estação Espacial Internacional.

Mas, nesse quesito, a Boeing está atrás da SpaceX, que já possui testes reais agendados.

Type 52 C Luyang II / Lanzhou

Reafirmando as suas ambições navais, a China lançou ao mar a sua nova classe de Destroyers Aegis da classe Type 52C LANZHOU, (Luyang II- codinome OTAN) . Estes novos Navios sabidamente são uma classe de navios intermediária, os quais estão servindo de base para a futura classe de super destroyers Chineses que comporão a sua futura armada.

De fato estes navios baseiam-se no projeto Type 52B mantendo relativas características físicas, entretanto os 52C incorporam inúmeras novas tecnologias desenvolvidas localmente. Entre outras inovações comparativamente aos seus antecessores os 52C apresentam incorporam tecnologias que os tornam mais stealth, um desenho de forma a reduzir o seu RCS e Infra-vermelho.

Os Lanzhou são navios equipados com sistemas mistos Russos e Chineses, porém são os navios que empregam o maior percentual de tecnologias chinesas. Sendo o seu sistema de radar o equipamento de destaque dado a sua complexidade e grau de desenvolvimento, notável.

Não é fácil avaliar as reais capacidades dos sistemas desta nova classe de navios, justamente pelo fato de que as informações fornecidas ou são escassas e ou desencontradas, no entanto o pouco que sabe sobre estes navios é que eles superam com folga as capacidades dos seus antecessores Type 52B.

  O sistema mais notável presente nos Type 52C, é o seu radar multi-função desenvolvido nacionalmente que recebe o nome  Tipo 348, o sistema se assemelha ao Norte americano AEGIS. Os navios possuem ainda sistemas databus por fibra ótica MIL – STD-1553B

O sistema de controle e de comando empregado nos navios é um derivado do sistema Francês Thomson-CSF TAVITAC, mas as  Type 052C podem ter um sistema  chinês recém-desenvolvido, com a melhorias capazes de intervir em ameaças de mísseis Anti-navio sea skimmer .

Testes de mar do porta-aviões “Vikramadítia”

“Vikramadítia” (antigo “Admiral Gorchkov”)

Testes de mar do porta-aviões “Vikramadítia” (antigo “Admiral Gorchkov”), sendo modernizado na Rússia conforme a encomenda da Índia, foram adiados para seis meses e serão realizados na próxima Primavera, ao invés de final deste ano como planejado. Isto foi relatado pela empresa “Sevmach” em Severodvinsk (Mar Branco), que atua a modernização.

Marinha recebe amanhã o primeiro míssil modernizado

Negócio envolve a troca do sistema de propulsão, que, com quase 30 anos, teve a vida útil esgotada 

Foto: Angelo Nicolaci: Geopolítica Brasil

A Avibras, uma das maiores fabricantes de material bélico do país, entregará à Marinha, amanhã, o primeiro dos mísseis Exocet remotorizados em parceria com a também brasileira Mectron, que fabrica mísseis. O negócio, cujos valores não são revelados devido a um termo de confidencialidade, envolve a troca do sistema de propulsão que, com quase 30 anos, teve a vida útil esgotada. Presidente da Avibras, Sami Youssef Hassuani revela que a reforma não só resulta na troca de dois terços dos mísseis, como também assegura praticamente uma década a mais de uso deles, que tiveram bastante destaque na Guerra das Malvinas, em 1982.

Em meio a um processo de reestruturação que poderá resultar na entrada de novos sócios privados na empresa, a Avibras se prepara para entrar no projeto FX — de renovação de frota dos caças —, a partir de 2012, independentemente do fornecedor escolhido pelo governo. Além da francesa Dassault, que oferece o caça Rafale, disputam a americana Boeing, com o F-18 Super Hornett, e a sueca Saab, com o modelo Gripen. Caberá à Avibras, segundo Hassuani, desenvolver o sistema de armas do futuro caça.

Com relação aos Exocet, Hassuani confirma que amanhã será entregue o cabeça de série da encomenda, cujo contrato envolve todos os mísseis deste modelo ainda hoje disponíveis no país. O executivo não confirma, no entanto, o número de unidades contempladas, por se tratar de informação confidencial da Marinha. Somente depois de um período de 12 meses, para os testes da própria Marinha, é que a empresa dará seguimento à remotorização das demais unidades.

FAB 70 ANOS- Megaevento deve reunir público de 150 mil pessoas em SP

Mesmo sob a chuva que caiu na tarde do sábado (15/10) na capital paulista, os preparativos para o Domingo Aéreo em São Paulo seguiram a todo vapor. Mais de mil profissionais trabalham na organização do evento que celebra os 70 anos da Força Aérea Brasileira. A expectativa é que mais de 150 mil pessoas visitem o Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP) neste domingo (16/10).

Este ano haverá uma programação especial. A exibição do filme “Na velocidade da História”, que retrata os momentos marcantes da FAB, a apresentação da Esquadrilha da Fumaça e o encerramento com o show da dupla Chitãozinho e Xororó, que completa 40 anos de carreira em 2011.

Esquadra retoma capacidade de realizar reabastecimento simultâneo no mar e conduz exercícios de visita e inspeção

Abastecimento das Fragata “União” e “Greenhalgh”

O Navio-Tanque “Almirante Gastão Motta” realizou, no dia 11 de outubro, reabastecimentos simultâneos de óleo diesel especial dos navios escolta da Força-Tarefa 710, integrantes da Operação “TROPICALEX”, que se encontravam navegando a 95 milhas a leste da costa de Sergipe.

Os reabastecimentos foram realizados com um escolta em cada bordo do Navio-Tanque, utilizando, por bombordo, o método “Close-in”, onde a sustentação da linha de mangotes de combustível é feita por um guindaste ou lança, não havendo cabo de sustentação, com os navios a uma distância de 60 a 80 pés, e, por boreste, o método “Stream”, onde é empregado um cabo de sustentação de aço, mantido tensionado pelo navio-tanque, por meio de um tensor automático, com os navios a uma distância de 80 a 180 pés. Durante a atividade foram reabastecidas as Fragatas “União”, “Bosísio”, “Greenhalgh” e “Niterói” e a Corveta “Barroso”.

Navios da Marinha, em exercício de guerra, chegam a Natal e ficam abertos à visitação pública

Fragata “Niterói” atraca no Porto de Natal

Três navios da Marinha do Brasil, as Fragatas “Niterói” e “Greenhalgh” e a Corveta “Barroso”, atracaram no Porto de Natal, no dia 13 de outubro. Eles compõem a Operação “TROPICALEX” – 2011, que conta com diversos navios, aeronaves e submarinos. O Comando do 3º Distrito Naval (Com3ºDN), sediado em Natal (RN), participa do exercício com o Navio-Patrulha “Grajaú“, subordinado ao Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Nordeste.

O Comando da Força-Tarefa da Operação “TROPICALEX” é exercido pelo Comandante-em-Chefe da Esquadra, Vice-Almirante Wilson Barbosa Guerra, tendo como Comandante do Grupo-Tarefa, o Comandante da 1ª Divisão da Esquadra, Contra-Almirante Carlos Augusto de Moura Resende.